Teilvorhaben: Wirksamkeit von radikalisierenden Hinweisreizen im Verbundprojekt Radikalisierung im digitalen Zeitalter (RadigZ) - Risiken, Verläufe und Strategien der Prävention

gefördert durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung
Laufzeit: 01.02.2017

Die Instrumentalisierung des Internets und der neuen Medien durch radikale und terroristische Gruppierungen stellt eine große Herausforderung dar. Durch die digitale Verbreitung von einschlägiger Propaganda erreicht gefährliches Gedankengut ungefiltert eine breite Öffentlichkeit. Dabei ist weitgehend ungeklärt, ob, ggf. wie und bei welchen Individuen sich diese Botschaften auf eine Verstärkung von extremistischen Einstellungen und extrem gewalttätigen Verhaltens auswirken.

Die vom BMBF ausgeschriebene Forschungsförderung adressiert exakt diesen Klärungsbedarf, indem es rechtskonforme Untersuchungen zur tatsächlichen Wirkung dieser Propaganda und der Frage, wie ihr effektiv entgegengetreten werden kann, fördert.

Teilvorhaben 5 beschäftigt sich aus kommunikationspsychologischer und handlungstheoretischer Sicht mit den eigentlichen Wirkungsaspekten von Propaganda auf die Adressaten. Durch den Einsatz von quantitativen und experimentellen Methoden wird das Teilvorhaben 5 Aussagen darüber treffen können, welche Botschaften bei welchen Individuen die Einstellungen und das Verhalten beeinflussen und ggf. extremistisch gewalttätiges Denken und Handeln fördern.

Auf der Basis der identifizierten Hinweisreize mit Radikalisierungspotenzial sowie der gemessenen Relevanz dieser Reizkomponenten des Propagandamaterials für die Verhaltensziele des Individuums können Verhaltens- und Verhältnispräventionsmaßnahmen zielgruppenspezifisch (indiziert) systematisch und wissenschaftlich begründet hergeleitet, implementiert und evaluiert werden.

Zielstellung von Teilvorhaben 5 ist die Klärung der Frage, welche potentiell radikalisierenden Hinweisreize wie stark auf welche Risikogruppen wirken.

Wirksamkeit wird dabei in Anlehnung an die Werbewirksamkeitsforschung operationalisiert als Bekanntheit des Nachrichteninhaltes/der Botschaft, subjektiv eingeschätzte bzw. tatsächliche Verhaltensrelevanz (positive Assoziationen mit extremistischer Gruppe, Index gewaltaffinier Verhaltensweisen) und Attraktivität des Einstellungsgegenstandes vor und nach der Einstellungsmessung.

Projektleiter: Dr. Glitsch, Prof. Dr. Bornewasser

Laufzeit: 20.08.2011-31.03.2012

Förderer: Bundesanstalt für Straßenwesen

Fördersumme: 76.000 Euro

Auf der Grundlage einer Analyse der einschlägigen Forschungsliteratur und Expertenbefragungen werden Anforderungen an Interventionsmaßnahmen zur Förderung der Fahreignung von mehrfach verkehrsauffälligen Kraftfahrern vorgeschlagen. Es wird ein Interventions- und ein Evaluationskonzept erarbeitet. Besondere Berücksichtigung finden dabei die Aspekte der Indikationsstellung, des Inhalts, der Durchführungsmodi (Art und Weise der Durchführung), der Interventionszeitpunkt, das Ausmaß an Verbindlichkeit (freiwillig und/oder obligatorisch) sowie die Möglichkeit einer wiederholten Teilnahme.

Projektleiter: Dr. Glitsch, Prof. Dr. Bornewasser

Laufzeit: 01.02.2011-01.05.2011

Förderer: Bundesanstalt für Straßenwesen

Fördersumme: 16.000 Euro

Bislang liegen keine wissenschaftlichen Daten zur abschreckenden Wirkung des Punktesystems vor.

Im Rahmen einer Befragung wird die Auffassung der Richterschaft, der Anwaltschaft, der Polizei und der Verwaltungsbehörden bezüglich der Abschreckungswirkung des Mehrfachtäter-Punktsystems erfasst.

Projektleiter: Prof. Bornewasser, Prof. Dünkel, Dr. Glitsch

Laufzeit: 12/2007-12/2008

Förderer: Bundesanstalt für Straßenwesen

Fördersumme: ca. 80.000 Euro

Ziel des Forschungsvorhabens ist es, einen Überblick über die am Markt existierenden Hilfsangebote zu ermöglichen und deren Nutzung durch verkehrsauffällig gewordene Kraftfahrer beginnend mit dem Verlust bis hin zur Wiedererlangung der Fahrereignung im Verlauf zu beschreiben. Auf der Grundlage einer solchen Beschreibung und Vergleichen mit Personen, die keine bzw. unterschiedliche Strategien und Maßnahmen zur Wiedererlangung der Kraftfahrereignung verfolgt haben, lassen sich die Effizienz und Effektivität unterschiedlicher Rehabilitationsbemühungen anhand der aufgewendeten Zeit und Kosten für Maßnahmen sowie anhand fördernder und hemmender Faktoren eines erfolgreichen Rehabilitationsverlaufs hinsichtlich des Kriteriums „Gutachtenergebnis der medizinisch-psychologischen Fahreignungsuntersuchung“ aufzeigen.

Projektleiter: Prof. Dünkel, Prof. Bornewasser, Dr. Glitsch

Laufzeit: 01.11.1998 bis 31.05.2002

Förderer: Bundesministerium für Bildung und Forschung

Fördersumme: 253.610,36 DM

Es wurden Zusammenhänge zwischen Alkoholkonsum, Alkoholmissbrauch und Verkehrsgefährdung untersucht. Ziele waren im Einzelnen die Erfassung des Gefährdungspotentials von alkoholisierten Verkehrsteilnehmern in der Region Vorpommern, Klärung von Zusammenhängen zwischen sozialen Merkmalen, z. B. Biographie, Lebensstil, Familienstruktur und Trinkverhalten, bei kraftfahrzeugführenden Verkehrsteilnehmern und die Untersuchung von Motiven bei unterschiedlichen Risikogruppen zur Entscheidung unter Alkoholeinfluss, Auto zu fahren.

Titel: Aktives Gesundheitsmanagement im Kontext von Straftaten unter Alkoholeinfluss am Beispiel Trunkenheit im Straßenverkehr

Projektleiter: Prof. Dünkel, Prof. Bornewasser, Dr. Glitsch

Laufzeit: 01.11.2002 bis 31.05.2005

Förderer: Deutsche Forschungsgemeinschaft

Fördersumme: 210.000,- Euro

Das Projekt ist im Bereich von Trunkenheitsdelikten im Straßenverkehr angesiedelt. Es geht um die Implementation von frühzeitigen Interventionen zur Rückfallvermeidung und Verhaltensänderung von alkoholauffälligen Kraftfahrern.

Auf der Grundlage der verschiedener Theorien zum Gesundheitsverhalten wurden die Bedingungen und Anreizstrukturen untersucht, unter denen Personen dazu bereit sind, an einer präventiv wirksamen Intervention im Vorfeld der strafrechtlichen Sanktion teilzunehmen. Ergänzend zu dieser Fragestellung wurde anhand von Aktenanalysen ermittelt, inwieweit die Rehabilitationsbemühungen der Delinquenten im Urteil positiv gewürdigt wurden.

Durch das vorliegende Interventionsprojekt wurde ein Beitrag geleistet, sowohl auf theoretischer als auch auf praktischer Ebene Konzepte der Kriminologie und Gesundheitsförderung miteinander zu verknüpfen, um auf diesem Wege innovative Strategien der Kriminalprävention und Gesundheitsförderung etablieren zu können.

Projektleiter: Prof. Bornewasser, Dr. Glitsch

Laufzeit: 01.08.2005 bis 31.01.2006

Förderer: Obergutachtenstelle Trier

Fördersumme: 29.995,98 Euro

Aufgrund der zunehmenden Diskussion der Europäisierung des Verkehrsrechts und der Verkehrstherapie sollen nationale und internationale Konzepte zur frühzeitigen Rehabilita­tion alkoholauffälliger Kraftfahrer aufgearbeitet werden.

Durch den Vergleich verschiedener Strategien einzelner Länder für den Führer­schein(rück)erhalt soll ein Ziel führendes Konzept zur Rehabilitation von einfach- und mehrfachauffälligen Trunkenheitsfahrern entwickelt werden. Die Konzeption soll der Errei­chung des langfristigen Ziels, das Unfallrisiko insgesamt zu verringern, dienen. Dadurch werden Richtlinien, die mit dem Erhalt der Straßenverkehrssicherheit in Einklang stehen und zugleich dem Mobilitätsbedarf Rechnung tragen, entwickelt.

Es werden die Angebote der bekannten Anbieter von Schulungsmaßnahmen und die Angebote von Beratungsstellen verglichen, um ein optimales Nutzungsmodell aller Ange­bote den Ressourcen der Betroffenen entsprechend einzuführen. Besondere Beachtung findet dabei die Risikogruppe der alkoholauffälligen Fahrer mit schwerer legal- und sozial­biographischer Belastung.

Titel: Optimierung von Interventionsstrategien im Vorfeld von Tötungsdelikten im sozialen Nahraum, insbesondere von Partnertötungen

Projektleiter: Prof. Bornewasser, Dr. Glitsch in Kooperation mit der Deutschen Hochschule der Polizei

Laufzeit: 01.05.2006 - laufend

Förderer: Eigenmittel

Ziel des Projektes ist es aus der Erforschung von Eskalationsprozessen der Gewalt im sozialen Nahraum verbesserte Interventions- und Präventionsstrategien abzuleiten. Dazu wird in mehreren Bundesländern gemeinsam mit acht Projektpartnern eine repräsentative Auswahl von versuchten und vollendeten Tötungsdelikten untersucht.

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• Klipp, S., Glitsch, E. & Bornewasser, M. & Dünkel, F. (2006). Aktives Gesundheitsmanagement im Kontext von Straftaten unter Alkoholeinfluss am Beispiel Trunkenheit im Straßenverkehr. Vortrag auf der Tagung "Polizei & Psychologie", Frankfurt a. M.
• Klipp, S., Glitsch, E. (2006). Straßenverkehrsdelinquenz unter Alkohol- und Drogeneinfluss. Workshop auf der Tagung "Polizei & Psychologie", Frankfurt a. M.
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• Klipp, S., Glitsch, E., Bornewasser, M. (2004). Von der Trunkenheitsfahrt zur Gesundheitsprävention: Eine Analyse des Problembewusstseins alkoholauffälliger Kraftfahrer. Vortrag auf dem 33. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin (DGVM), Bonn.
• Glitsch, E., Bornewasser, M., Dünkel, F. (2004). Bestimmungsfaktoren der Teilnahme an verkehrserzieherischen Interventionsmaßnahmen. Vortrag auf dem 44. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie (DGPs), Göttingen.
• Glitsch, E., Bornewasser, M., Dünkel, F., Klipp, S. (2004). The Impact of Information and Counselling on the Motivation to Participate in Rehabilitative Programs. In: Oliver, J., Williams, P., Clayton, A. (Eds.) Proceedings of the 17th International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety, August 8th – 13th 2004, Scottland, Uk: Glasgow
• Glitsch, E. (2001). Subjektive und objektive Alkoholmarker beim Screening eines riskanten Umgangs mit Alkohol – Ein alternativer Zugang zu Risikopopulationen im Rahmen der Prävention von Gesundheitsstörungen durch Alkohol. Kongressbericht 2001 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V., 31. Jahrestagung. Bergisch Gladbach: Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Mensch und Sicherheit, Heft M133, S. 68-75.
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• Glitsch, E., Bornewasser, M., Dünkel, F., Geng, B., Lignitz, E., Philipp, K.-P. (2000). Alcohol and Traffic Delinquency: Psychological and criminological aspects of prevention and rehabilitation in Western Pomerania. In: Laurell H, Schlyter F (Eds.) Proceedings of the 15th International Conference on Alcohol, Drugs and Traffic Safety, Vol. 2, May 22nd – 26th 2000, Sweden, Stockholm.
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